Giá niêm yết từ
2,599,000,000 VNĐ
Động cơ
Thuần điện
Kích thước: Dài x Rộng x Cao (mm)
4728 x 1881 x 1627
Thiết kế khí động học
Thân xe được tạo hình theo dáng coupe hiện đại và phần đầu xe kín khi không cần tản nhiệt động cơ. Với những đường dập táo bạo cùng đường viền bao quanh tinh tế, Mustang Mach-E tự tin chinh phục ngay từ cái nhìn đầu tiên.
Camera phía sau
Camera phía sau trên Mustang Mach-E giúp cung cấp tầm nhìn phía sau xe cho chủ sở hữu.
Bậc lên xuống hàng ghế thứ 2
Bậc lên xuống hàng ghế thứ 2 giúp việc lên và xuống xe trở nên thật dễ dàng.
Sạc không dây
Không còn những rắc rối mỗi lần tìm dây sạc. Chỉ cần đặt điện thoại lên bàn sạc và tiếp tục hành trình của bạn.
Gương chiếu hậu ngoài
Gập điện tự động với chức năng nhớ vị trí
Mức tiêu thụ nhiên liệu (Lít/100km)
| Loại xe | Chu trình tổ hợp | Chu trình đô thị cơ bản | Chu trình đô thị phụ |
| FORD Mustang Mach-E | 11.24 | 13.42 | 9.96 |
Khả Năng Vận Hành Mạnh Mẽ
Khả năng vận hành đa dạng của Mustang Mach-E chính là nhờ động cơ thuần điện. Dưới nắp ca-pô là hệ thống dual electric motor (2 mô-tơ điện), sản sinh công suất cực đại 395 PS (290,4 kW) và mô-men xoắn cực đại 676 Nm. Xe sử dụng hệ dẫn động AWD, mang lại khả năng tăng tốc nhanh nhạy, ổn định và chắc chắn trên nhiều loại địa hình. 
Dẫn động 4 bánh toàn thời gian thông minh (4WD)
Hệ thống cảnh báo va chạm và hỗ trợ phanh tự động khẩn cấp
Hệ thống Kiểm soát đường địa hình (TMS)
NORMAL – Chế độ vận hành trên đường thông thường
Bạn sẽ dành hầu hết thời gian lái xe vào chế độ lái này. Đây là chế độ lý tưởng nhất để di chuyển hằng ngày trên đường nhựa khô hay ướt, kết hợp hài hòa giữa cảm giác lái và sự tiện nghi.
SPORT – Chế độ thể thao
Là chế độ lái tăng độ nhạy của bướm ga, cho phép chuyển số nhanh để tạo cảm giác mạnh mẽ hơn, đồng thời cho phép hộp số giữ số lâu hơn, để tăng sức kéo và rút ngắn thời gian tăng tốc. Chế độ này cho bạn thêm cảm giác thể thao.
ECO – Chế độ tiết kiệm
Tính năng đúng như tên gọi, sẽ giúp người lái tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu mà vẫn nâng tầm trải nghiệm lái.
SLIPPERY – Chế độ vận hành trên bề mặt trơn trượt
Chế độ vận hành trên bề mặt trơn trượt, giúp xe vận hành tốt hơn trên địa hình băng tuyết, trơn ướt, cỏ hay sỏi.
Chế độ này điều chỉnh chân ga và hệ thống kiểm soát lực kéo.
DEEP SNOW/SAND – Chế độ vận hành trên đường cát/ tuyết
Chế độ vận hành trên đường cát/ tuyết dày hỗ trợ điều chỉnh thời điểm chuyển số, độ nhạy của chân ga,
hệ thống kiểm soát lực kéo và tỷ lệ truyền lực để tối ưu hoạt động trên địa hình tuyết dày hay cát.
TRAIL – Chế độ vận hành trên đường lầy
Chế độ vận hành trên đường lầy. Là chế độ điều chỉnh thời điểm chuyển số, xử lý chân ga,
kiểm soát lực kéo, phân bổ tỷ lệ truyền lực để xe vận hành tốt hơn trên địa hình bùn lầy, mềm lún hoặc không bằng phẳng.
TOW/HAUL – Chế độ kéo moóc1
Một số tính năng có thể không được trang bị trên tất cả phiên bản trong một dòng sản phẩm. Xin vui lòng kiểm tra chi tiết trong bảng thông số kỹ thuật. Hình ảnh minh họa là phiên bản nước ngoài.
